在卸货前应检查以下内容：安全：密封完好无损并且未被篡改。
必须将该数字与随附文件进行比较，以备将来参考;容器的外部条件：应适当注意可能影响内容物的任何损坏;标牌和标记：在打开门之前，应适当考虑任何标牌和标记，如DG标签或散装运输的内容;门：门应小心打开，并将固定带固定在锁杆上，以免对个人造成伤害。
这是为了防止不正当装载的货物掉落和伤害人员的风险。
一旦门打开，应允许容器“通风”一段时间，集装箱运输，以确保不存在有害气体或烟雾。
集装箱物流行业的下游产业
集装箱物流行业的下游产业主要系具有集装箱物流需求的企业客户，按客户类型分类可分为生产型企业客户与货运代理类客户，集装箱运输公司，按运输货物性质主要分为两类：类为传统大宗货品和工业品，包括纸浆、粮食、建筑材料、煤炭、化工产品等货源。
集装箱物流具有运输环节减少、货损降低等优势，适宜该类货品的运输。
“散改集”的政策的推动，促进了原本通过散货运输的大宗商品改为集装箱运输，使得集装箱运输受载货物种类大大丰富，适箱货物范围不断扩大，下游具有大宗商品运输需求的客户群体进一步增加。
普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。
同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。
由于集装箱装卸效率很高，集装箱运输费用，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，集装箱运输报价，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样导致益。
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